Le Grand Paris Express avance, fort de l expérience acquise

et partagée par l ensemble de la communauté partenaire de

ce chantier unique sans précédent, en France et en Europe.

Six années après le lancement des premiers travaux de

génie civil à Clamart, les tunneliers poursuivent leur

progression, les gares et ouvrages prennent forme.

L année 2021 voit de surcroît l arrivée de nouveaux défis

pour les collaborateurs de la Société du Grand Paris, avec

les chantiers d aménagement qui succèdent, voire se

superposent, aux travaux d infrastructure.

Les quartiers de gare, précurseurs de la ville de demain,

se dessinent peu à peu, portés par la stratégie urbaine

et la filiale de valorisation de notre patrimoine foncier,

SGP Immo. Avec cette année stratégique, toutes les

conditions sont réunies pour que le Grand Paris Express

exprime son plein potentiel métropolitain.

2021 est ainsi une année de mobilisation en faveur du

développement urbain des quartiers de gare afin de réussir

la transformation de la métropole, plus que jamais

nécessaire. Lancé en comité stratégique par le Premier

ministre, le pack État vise à concrétiser une étape nouvelle

pour faire du Grand Paris Express bien plus qu un réseau de

transport, un accélérateur de la ville bas carbone, soucieuse

de ses habitants et de ses ressources naturelles. Aux côtés

des acteurs publics mobilisés, nous œuvrerons pour

construire de nouveaux logements et locaux d activité, avec

le souci de participer à la mixité sociale et fonctionnelle du

territoire métropolitain et de l excellence environnementale,

pour tous et partout.

2021 est une année de clarification. Clarification du

calendrier des mises en service du nouveau métro avec

la prise en compte des aléas techniques, mais aussi des

Une année de mobilisation, de clarification et d engagement

De gauche à droite

Bernard Cathelain

Jean-François Monteils

Frédéric Brédillot

Le mot du directoire